2月21日,非常关注的铁路货运价格调整方案终于出炉。从即日起,全国铁路货运运价,平均涨幅达到13%,远超此前10%的上涨预期。

  21日,重庆邮政速递物流公司的相关负责这个的人说,他们物流板块大多采用航空和公路运输,铁路货运只是作为一种补充手段。在公路物流效率很差的偏远地区,或恰逢散货拼车等情况下,才会选择铁路货运。因此,铁运价格上调,对其影响很小。

  业内人士认为,铁路货运提价,对大部分的非主营铁运物流公司,难以产生直接影响,但其对农资、粮油、矿产、服装等大宗商品的价格,则可能会产生明显带动作用。有业内人士估算,本次涨价后,一吨玉米采用铁运,从重庆运到上海,运费将增加32元左右。

  “目前主营公路货运的物流公司,利润率普遍较低,不具有承担铁运上涨成本的能力。”市物流协会秘书长焦飞表示,铁运增加的成本,未来只能由社会的所有的环节都来分担。

  目前,我市从事较多铁运业务的物流公司,包扩中集、四海、重铁等,而铁路货运运费又是其主要经营成本之一。业内人士认为,本次高达13%的运价涨幅,将对相关物流公司的运营产生重要影响。“未来,不排除有一些主营铁运的企业,在运力选择上会发生明显变化。”焦飞表示。