国内首列多习惯性中运量单轨体系车辆在重庆下线日，国内首列多习惯性中运量单轨体系车辆在重庆下线。同步露脸的还有单轨交通体系，可以为多种运量轨迹交通建造供给全新的解决方案，在国内尚属首例。

  本次下线的多习惯性中运量跨座式单轨车辆，具有爬坡能力强、转弯半径小、环境习惯能力强等特色，最高作业速度为80km/h, 单车载客量136人。

  别的，作为多习惯性中运量单轨交通体系，车辆可灵敏编组，最高6组，满意每小时0.5-2万人的运能需求，一起车辆还适用高温、高寒、高原等特别环境，可以很好的满意旅行景区及不一样城市的多样化运用场景需求。

  车辆使用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车操控办理体系交融、电子机械制动等前沿技能，全面实现车辆轻量化。比较传统单轨，该车辆轴重仅9吨，全体分量下降了5至6吨。工程体量也随之削减，在土建工程方面本钱能下降15%-20%。

  一起，车辆使用永磁牵引、高频辅佐变流等节能技能，逐渐进步动力使用功率，打造绿色节能的中运量轨迹交通体系。

  与车辆同步开发的还有大跨距无应力接连轨迹梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等新产品、新工艺，协作智能运维等数字化技能，它们一起构满足寿数周期本钱低、多习惯性的中运量单轨交通体系。

  当天，中车长客股份公司以本次多习惯性中运量单轨体系车辆下线为关键，与重庆市大足区政府签定了战略协作结构协议，推进全新的中运量单轨体系项目落地，为进步大足区公共交通服务水平、促进区域经济发展供给支撑。

  此外，重庆轨迹集团别离与中车长客股份公司、通号集团签定协作结构协议，签约建立合资公司，加强在轨迹交通车辆检修、通讯信号制作保护等范畴的深度协作。为进步轨迹交通体系全寿数周期运维办理能力和服务水平，中车长客股份公司与重庆铁路集团签定战略协作结构协议，在智能运维方面展开深度协作。

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