调车，是货运铁路上最艰苦且重要的作业之一。络绎在铁轨间拆分、重组车厢，既是技术活也是体力活，一向都是“男性专属”。

  2019年12月，丘丽榕退伍后成为福建龙岩车务段上杭火车站的一名调车员。在男师傅们的特别关怀下，丘丽榕勤学苦练，用9个月的时刻学会了调车作业的悉数操作，顺畅通过了技术考试，总算能独立自主。

  爬车梯、旋闸盘、摘风管，一个班24小时，这些动作丘丽榕要重复上百次，手套、安全带、黄色作业服上沾满了尘埃和油渍。有些男调车员操作起来比较轻松的动作丘丽榕往往需求用上全身的力气。为增强力气，丘丽榕下班一有时刻就跑去健身房训练，还“顺带”考取了健身教练证。

  干上调车员，对丘丽榕来说是一次偶然。而干好调车员，是她不服输性情的挑选。跟着作业经验的堆集和身体力气的添加，丘丽榕作业起来越来越随手，而她的勤勉与达观也感染着身边的搭档们。

  本年春运是丘丽榕正式上岗后的第一个春运，为了承认和确保每天约200车的化肥、水泥、铁精矿、煤炭等货品从上杭车站运进运出，丘丽榕与搭档们不敢有一丝松懈。

  “调车员便是铁路线上的蚂蚁，而我想做最勤劳、最尽力的那一只。”丘丽榕说。新华社记者 姜克红 摄