【48812】干海子大桥建造运用手拉葫芦
来源:极速体育吧浏览:314次 时间:2024-07-20 12:12:30
我国在建筑行业一直在打破自我,声称世界上的“基建狂魔”,从紫禁城到青藏铁路再到畅通无阻的高铁线路,只要你想不到没有我国做不到。
在四川境内有一座大桥,它不同于一般的高速大桥,直接架设在高空中或许横穿河流,它的共同之处在于一条线路在大山前分为两条支路,这两条支路别离横穿山脉,在大山的肚子里绕了一个圈,是四川省路程最长、出资最大的高速公路,它便是干海子特大桥。它的建成使南北大通道正式贯穿,为四川省的经济发展带来了巨大奉献。
一般来说建桥筑路都是为了便当出行,所以大部分会挑选最短道路,既省时又节约投入,可是这座桥盘旋绕了大山一周,难度之大、出资之多,让多国望而生畏。有人说为啥不直接从山中穿过呢?设计师其时也提出了这样的假定,可是因为四川共同的地理环境,山岭成片,地上崎岖较大,假如直接建穿山地道则斜度太大,事端产生会特别频频,而盘山地道尽管路程较长可是能陡峭爬高确保安全,所以设计师们决议先建造盘山公路到了适宜的方位再建穿山地道。建造穿山地道,地道内电力运用不便当并且环境矮小大型设备进不来,一般的开山或整理作业还好,能够多人协作完结,可是大型的重物起重作业却力不从心。这种时分就能够用到手拉葫芦来进行起重吊装作业,手拉葫芦体积小、重量轻、便当固定悬挂并且不依托电力,在矮小无电大型起重设备没办法运用的情况下,能够快速的将重物提高至指定高度,保证施工的顺利进行。有了手拉葫芦的助力,地道注册过程中设备的移动、碎石的转移等重物提高问题都得以处理。干海子特大桥历经三年建造完结,投入到正常的运用中期间给南北交易带来了巨大的奉献,也为人们的出行带来了便当。