本次首飞，选用“通航+无人机”形式完成交通方法联接，拓荒通航低空目视航线并构建无人机商业化物流配送网络，打通了通用机场、支线机场以及结尾配送的联接通道。第一阶段完成干线机场和通用机场的联接，即从贵阳龙洞堡飞到成都淮州机场（完成往复）;第二阶段运用无人机将货品从成都淮州机场运送到金堂的科玛小镇，真实地打通了干支末通全网的作用。

  顺丰集团副总裁张戟表明，“此次验证飞翔的航线，其实便是一种‘空空’无缝联接。从时刻上来看，此次运送减少了物流运送中转时长8小时，提高服务配送率20%。未来，我以为这种形式完成常态化运转并不会悠远，这将助力顺丰在时效上达到一种新的腾跃。”

  早在本年5月20日，顺丰初次与亚太通航打开商务机协作，在海南注册首条低空运送航线，满载海南荔枝出岛，以全新形式助力海南荔枝季。经过海南儋州西庆通用机场-珠海莲洲通用机场往复，单次荷载1.3吨，飞翔时长仅需2小时。

  就在10天前，由顺丰集团、青岛地铁集团与青岛慈航机场联合运营的低空物流航线吨大樱桃的低空货运飞机从青岛慈航通用机场动身，3.5小时后就能抵达北京密云机场，这也标志着北方区域首条低空物流航线首航注册，意味着青岛以及周边城市的生鲜最快最快6个半小时就能抵达北京人的餐桌。

  从注册首条低空运送航线到助力全国首个“干-支-末”跨省低空物流航线启航，顺丰呼应国家低空经济政策，经过技术创新提高服务质量和功率，不断探究物流职业新质生产力，继续推进区域经济快速开展。

  中证全指乘用车及零部件职业指数报813.15点，前十大权重包括长安轿车等

  10余家上市公司盘后发表回购或增持方案公告 德展健康等4股拟回购并刊出

  全年成绩上调！最高从亏0.38元/股到赚0.44元/股，3只潜力股已获大额资金“匿伏”

  已有666家主力组织发表2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计35.34亿股，占流转A股72.69%

  近期的均匀本钱为35.82元。该公司运营情况尚可，大都组织觉得该股长期出资价值较高，出资的人可加强重视。